管理會(huì)計(jì)助力企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
第三屆管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)高峰論壇中IMA邀請(qǐng)到了各大行業(yè)的商業(yè)領(lǐng)袖為與會(huì)者帶了精彩的演講，我們選出了一些嘉賓的演講內(nèi)容與采訪做深度的分析，希望能為大家?guī)?lái)一些啟迪。
本期刊登的是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司財(cái)務(wù)資金部副總經(jīng)理連敏先生題目為《管理會(huì)計(jì)助力企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型》的精彩內(nèi)容。
中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的“7+1”會(huì)計(jì)管理體系主要就是秉承著戰(zhàn)略管理思路，把管理會(huì)計(jì)的方法、工具應(yīng)用到企業(yè)的管理工作中去。其中主要包括戰(zhàn)略、預(yù)算、成本、投融資、績(jī)效、風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容，再加上IT作為支撐。由于現(xiàn)在的企業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，中國(guó)交建每年的收入大概是4300億元，大小公司項(xiàng)目部大概有6000多個(gè)。因此，所有管理會(huì)計(jì)工作要融入企業(yè)的各項(xiàng)工作，必須有IT做支持。
在一系列改革中涉及到的工具和方法都是基于財(cái)政部提出的管理會(huì)計(jì)四大要素來(lái)選取的。管理會(huì)計(jì)四大要素中最后一個(gè)要素就是信息報(bào)告。這主要包含兩個(gè)方面院管理會(huì)計(jì)報(bào)告和財(cái)務(wù)共享服務(wù)。
中國(guó)交建的管理會(huì)計(jì)報(bào)告是從2011年開始的。2011年，企業(yè)收入進(jìn)入到瓶頸階段，難以突破。因此，企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部改造，對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整和轉(zhuǎn)型。2011年，中國(guó)交建成立了第一個(gè)課題組，研究了管理會(huì)計(jì)報(bào)告體系的有關(guān)問題。2012年，我們完成了課題研究工作，形成了一套管理會(huì)計(jì)的報(bào)告體系，同時(shí)還建設(shè)了管理會(huì)計(jì)報(bào)告的信息系統(tǒng)。2013年，我們制定了管理會(huì)計(jì)報(bào)告編報(bào)的規(guī)則，正式開始編報(bào)工作。同時(shí)，在那一年，我們也成立了專門的管理會(huì)計(jì)處來(lái)負(fù)責(zé)這部分工作。2014年，我們進(jìn)一步完善了管理會(huì)計(jì)報(bào)告體系，重新修訂了一些編報(bào)的規(guī)則。
中國(guó)交建搭建管理會(huì)計(jì)體系的背景就是為了滿足公司核心戰(zhàn)略發(fā)展的需要，支撐公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，服務(wù)公司的管控和決策的需要。因?yàn)閼?zhàn)略在轉(zhuǎn)型，所以財(cái)務(wù)工作不能停止不變，財(cái)務(wù)工作也要轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。
值得一提的是，中國(guó)交建財(cái)務(wù)共享中心的建設(shè)經(jīng)歷了8年時(shí)間。從多個(gè)不同層級(jí)的共享中心的建設(shè)過程中發(fā)現(xiàn)了很多問題，如共享模式的不統(tǒng)一等。共享模式的標(biāo)準(zhǔn)化水平不高。大家都做自己的標(biāo)準(zhǔn)化，卻沒有形成整個(gè)集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化要求。共享平臺(tái)的不統(tǒng)一、業(yè)財(cái)融合程度的不統(tǒng)一都困擾著財(cái)務(wù)共享中心的搭建。
因此，“十三五”期間，中國(guó)交建計(jì)劃打造財(cái)務(wù)與共享信息平臺(tái)，統(tǒng)一財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)境內(nèi)外多個(gè)區(qū)域財(cái)務(wù)共享中心體系。目的就是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下，建立中交境內(nèi)外的多區(qū)域的財(cái)務(wù)共享中心，形成財(cái)務(wù)大數(shù)據(jù)，支撐企業(yè)戰(zhàn)略的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合。目前，這項(xiàng)工作在持續(xù)推進(jìn)中。
（來(lái)源：CMA官微）
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