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電力工業(yè)部關(guān)于頒發(fā)《火電廠燃料接卸管理辦法》的通知 字號(hào) 大號(hào) 標(biāo)準(zhǔn) 小號(hào)

類      別:其他經(jīng)濟(jì)法規(guī)
文      號(hào):電調(diào)[1996]373號(hào)
頒發(fā)日期:1996-05-12
地   區(qū):全國(guó)
行   業(yè):制造業(yè)
時(shí)效性:有效

    為確保發(fā)電所需燃料的供應(yīng),加強(qiáng)燃料接卸和規(guī)范管理工作,促進(jìn)火電廠與鐵路、港航、煤礦之間工作的銜接、協(xié)調(diào),提高運(yùn)輸效率,依據(jù)《中華人民共和國(guó)電力法》的有關(guān)規(guī)定,特制定《火電廠燃料接卸管理辦法》,現(xiàn)予頒發(fā)。請(qǐng)各火電廠認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

    附件:火電廠燃料接卸管理辦法

    總則

    燃料接卸工作是保證電網(wǎng)和火電廠安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)供電的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,規(guī)范燃料接卸的管理,促進(jìn)火電廠與鐵路、水運(yùn)港口和煤礦之間工作的銜接、協(xié)調(diào),加快車(船)周轉(zhuǎn),提高運(yùn)輸效率,依據(jù)《中華人民共和國(guó)電力法》第二十條的規(guī)定,特制定本辦法。

    第一章  燃料接卸

    第一條  火電廠燃料接卸管理的范圍包括:從車(船)到達(dá)站(港)起到接卸完畢,再排空至到達(dá)站(港)止的全過程管理。

    第二條  各火電廠應(yīng)加強(qiáng)接卸設(shè)施的管理,保持設(shè)備完好,做到及時(shí)接卸。備用設(shè)備應(yīng)能隨時(shí)投入生產(chǎn)運(yùn)行。

    第三條  各火電廠應(yīng)建立完善的接卸管理組織機(jī)構(gòu),配備熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)和本單位接卸設(shè)施及運(yùn)行方式,責(zé)任心強(qiáng)的專職人員。

    第四條  火電廠應(yīng)與鐵路站段(港、航)簽訂符合國(guó)務(wù)院有關(guān)交通、鐵路、煤炭等法規(guī)規(guī)定,并且結(jié)合實(shí)際的燃料接卸協(xié)議。

    第五條  火電廠燃料的接卸應(yīng)以訂貨合同、月度補(bǔ)充計(jì)劃和路、廠(港、航)接卸協(xié)議為依據(jù),實(shí)行月計(jì)劃、日調(diào)度,對(duì)不符合合同規(guī)定,不適合火電廠燃用的煤炭,應(yīng)按經(jīng)濟(jì)合同法予以拒收或卸其它場(chǎng)地,及時(shí)通知有關(guān)責(zé)任方對(duì)造成的經(jīng)濟(jì)損失由違約責(zé)任方承擔(dān)。

    第六條  燃料接卸計(jì)劃方案應(yīng)采用最佳運(yùn)行方式,以便提高卸車效率,減少路、廠(港、航)停留時(shí)間。

    第七條  運(yùn)輸部門未按合同計(jì)劃均衡發(fā)運(yùn),造成車(船)積壓,所發(fā)生的延時(shí)費(fèi)用火電廠不予承擔(dān)。

    第八條  對(duì)火電廠或火電廠的上一級(jí)單位同意變更到達(dá)的車(船),應(yīng)及時(shí)接卸,未經(jīng)同意變更到達(dá)的車(船),在條件許可的情況下只要品種、煤種適用于火、電廠燃用的也要及時(shí)卸車(船),同時(shí)及時(shí)與原貨主聯(lián)系。未經(jīng)火電廠或火電廠的上一級(jí)單位同意又不適于火電廠燃用的煤種應(yīng)予拒卸。火電廠計(jì)劃內(nèi)車(船),屬運(yùn)輸部門私自變走的,應(yīng)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)申報(bào)貨失,應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸部門查找去向。火電廠可以依法追索運(yùn)輸單位的違約責(zé)任。

    第二章  車輛交接管理

    第九條  到達(dá)的重車,路方應(yīng)按貨物運(yùn)單記載內(nèi)容提前30分鐘向廠方預(yù)報(bào)。

    第十條  到達(dá)的車輛交接內(nèi)容包括:

    (1)到達(dá)重車的施封狀況和車輛狀況,要認(rèn)真檢查并做好記錄存查,電廠排空的車輛應(yīng)完好無損并做好記錄,同時(shí)要經(jīng)路廠雙方簽字認(rèn)可。

    (2)車輛施封發(fā)生異狀或事故時(shí),路、廠雙方應(yīng)共同檢查,做好記錄,按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

    第十一條  對(duì)超過運(yùn)到期限的貨車,火電廠應(yīng)按規(guī)定收取貨物運(yùn)達(dá)逾期罰款。

    第十二條  到達(dá)貨物的重量,應(yīng)由廠方會(huì)同鐵路共同檢斤,發(fā)現(xiàn)重量不足或超載,路方應(yīng)出據(jù)記錄證明。

    第二章第十七條之規(guī)定,由路方負(fù)責(zé)賠償。

    第三章  船舶交接管理

    第十四條  承裝火電廠煤炭的船舶,應(yīng)在裝港離岸后一天內(nèi)向廠方通報(bào)離岸時(shí)間及船舶貨物交接清單內(nèi)容,到達(dá)卸港錨地8小時(shí)前向電廠預(yù)報(bào)到達(dá)錨地的準(zhǔn)確時(shí)間。

    第十五條  第一次到達(dá)火電廠卸港碼頭的船舶,船方應(yīng)于裝貨前將該船舶的船型及船體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)通報(bào)火電廠,經(jīng)廠方認(rèn)可后方可裝貨。

    第十六條  航運(yùn)部門及火電廠雙方應(yīng)認(rèn)真按貨物交接清單記載內(nèi)容進(jìn)行交接,交接內(nèi)容包括船舶吃水水尺、船舶常數(shù)、燃油、淡水儲(chǔ)量及裝倉(cāng)現(xiàn)狀。船方應(yīng)及時(shí)提供交接所需數(shù)據(jù)及裝港水尺計(jì)量記錄。

    第十七條  船方要對(duì)貨物交接清單所記載的煤炭品種及數(shù)量負(fù)責(zé),水尺驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)貨物明顯不足的,船方應(yīng)出據(jù)證明并負(fù)責(zé)賠償。

    第四章  卸車(船)管理

    第十九條  煤車(船)到廠后,應(yīng)積極組織卸車(船),盡量縮短車(船)停留時(shí)間。火電廠對(duì)卸完的車(船)應(yīng)清掃干凈,關(guān)好車門。

    第二十條  車輛在火電廠停留卸車時(shí)間以日計(jì)算,當(dāng)日某一批車輛縮短的停留卸車時(shí)間可抵消當(dāng)日超出的時(shí)間,并應(yīng)列入火電廠與鐵路、港口協(xié)議之內(nèi)。

    第二十一條  遇有自然災(zāi)害或路(港)原因影響取送車(船)時(shí),火電廠應(yīng)做好記錄,由路(港)駐廠貨運(yùn)員簽證,可延長(zhǎng)停留時(shí)間。

    第二十二條  路廠雙方,應(yīng)根據(jù)火電廠鐵路專用線的長(zhǎng)短、調(diào)車作業(yè)方式、卸車方式與能力、地理環(huán)境、氣候條件等情況,共同商定切合實(shí)際的車輛停留時(shí)間。其中卸車時(shí)間、調(diào)車作業(yè)時(shí)間的確定按下表。單位:批/小時(shí);批:按貨位算

    ┌─────┬─────┬──────┬────┐
    │  項(xiàng)  目  │ 卸車時(shí)間 │調(diào)車作業(yè)時(shí)間│解凍時(shí)間│
    ├─────┼─────┼──────┼────┤
    │翻車機(jī)    │2.5       │    1       │        │
    ├─────┼─────┼──────┼────┤
    │螺旋卸煤機(jī)│3         │    1       │        │
    ├─────┼─────┼──────┼────┤
    │其它機(jī)械  │3.5       │    1       │        │
    ├─────┼─────┼──────┼────┤
    │人工      │3.5       │    1       │        │
    └─────┴─────┴──────┴────┘

    對(duì)重車(船)出現(xiàn)大塊矸石等雜物及集中到達(dá),北方的冬季和南方的雨季影響卸車時(shí)間,不受上表所列時(shí)間限制。

    第二十三條  設(shè)有翻車機(jī)的電廠,送車應(yīng)符合翻車機(jī)對(duì)車輛的技術(shù)要求。如因特殊情況無法排除個(gè)別異型車、外漲車等非標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)入,其所增加的調(diào)車工作與卸車引起的停留時(shí)間,應(yīng)計(jì)算在內(nèi)。

    第二十四條  火電廠設(shè)備大小修時(shí)應(yīng)提前通知鐵路部門。臨時(shí)發(fā)生故障要及時(shí)通知鐵路站段。

    第五章  運(yùn)雜費(fèi)限付

    第二十五條  重車超載是發(fā)運(yùn)方?jīng)]按車輛標(biāo)重裝車造成的,重量不足、虧噸、超載運(yùn)輸均屬裝運(yùn)方違約?;痣姀S有權(quán)追索虧量損失和不承擔(dān)違約超運(yùn)罰款責(zé)任。

    第二十六條  鐵路新增各種收費(fèi)項(xiàng)目(專用線代維費(fèi)、列檢勞務(wù)費(fèi)、延伸服務(wù)費(fèi)、貨車使用費(fèi)、機(jī)車使用費(fèi)等)及提高標(biāo)準(zhǔn)時(shí),對(duì)經(jīng)國(guó)家物價(jià)部門審核批準(zhǔn)或國(guó)家物價(jià)部門認(rèn)可的火電廠應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。

    第二十七條  火電廠燃料工作人員,對(duì)燃料交接計(jì)量、檢質(zhì)、計(jì)價(jià)的數(shù)據(jù)資料,應(yīng)妥善保管,未經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)不得向外部提供。

    第二十八條  本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。