滴滴優(yōu)步合并，對我們小市民有什么影響
8月1日下午，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數(shù)股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
綜觀滴滴優(yōu)步合并，其原因無非是投資人不愿意繼續(xù)燒錢、出行行業(yè)格局已定，高增長已難持續(xù)、滴滴地位不可撼動，優(yōu)步退出更加理性、合并有利于應對外部競爭、合并有利于共同擴張這幾點?？傊?，這是一個優(yōu)步干不贏滴，從而選擇賣身獲利的關系。
但是，我們更關心的，還是滴滴優(yōu)步合并以后，對我們會有什么樣的影響。
1.用戶沒有了便宜專車可打。滴滴和優(yōu)步的專車價格，一直遠低于出租車和其他出行平臺，這是建立在它們一起燒錢競爭的基礎上的。價格是最有利的武器，滴滴和優(yōu)步都深諳此道，所以一直陷在纏斗中不敢提價，并為此付出數(shù)十億美金的代價。但在合并后，失去了外部競爭壓力的滴滴+優(yōu)步，毫無疑問將會大幅提高專車價格，以改善自己的盈利狀況。對用戶而言，坐或者不坐之外，已別無選擇。
2.專車司機的選擇變少。過去，私家車司機可以同時安裝滴滴、優(yōu)步客戶端，哪家補貼高、訂單多跑哪家，以后恐怕是愛干不干、不干拉倒。因為有競爭對手存在，此前滴滴和優(yōu)步在司機服務方面的競爭也很激烈，想盡辦法拉攏司機群體，但以后恐怕司機們沒有什么選擇了。至于收入會不會降，就要看滴滴的策略。
3.出租車行業(yè)加快衰落。兩大對手合并成了一家，資金實力、用戶規(guī)模都會疊加，出租車行業(yè)面臨著一個比過去更強大的對手。當然，出租車行業(yè)能活多久，還要看管理部門和滴滴之間的博弈。
4.易到、神州的挑戰(zhàn)和機遇。對易到和神州來說，滴滴、優(yōu)步的合并既是好事又是壞事。好處在于，易到變身行業(yè)第二、神州變身行業(yè)第三，它們的想象空間比過去更大;壞處在于，對手更加強大，易到、神州面臨的競爭威脅也會前所未有。
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