“陳氏家族”走私團(tuán)伙自2004年至2005年一年多時(shí)間里走私“奔馳”、“寶馬”、“奧迪”等二手高檔汽車?yán)塾?jì)2043輛，案值約6億元人民幣，偷逃稅款約2.2億元，被稱為國內(nèi)最大宗汽車走私案。他們走私詭秘，不僅采用跨國迂回方式走私，還使用假車牌假公章假軍警用品……

　　由廣州和南寧海關(guān)聯(lián)手破獲的一個(gè)境外購貨、闖關(guān)運(yùn)輸、境內(nèi)銷售一條龍的“地下”走私團(tuán)伙，在一年多時(shí)間里瘋狂走私“奔馳”、“寶馬”等二手高檔汽車?yán)塾?jì)2043輛，偷逃稅款約2.2億元。1月9日至1月12日，廣州市中級(jí)人民法院用4天時(shí)間開庭審理了這起我國海關(guān)迄今破獲的最大一起二手汽車走私案。據(jù)記者今天（15日）了解，因案情復(fù)雜，涉及人數(shù)眾多，法院將擇日宣判。

　　粵桂兩地零星個(gè)案牽出跨國走私巨鱷

　　近年來，受利益驅(qū)動(dòng)和境外走私態(tài)勢(shì)影響，一度曾在廣東南海九江銷聲匿跡的汽車走私活動(dòng)又活躍起來，一些僥幸逃避打擊的走私汽車團(tuán)伙在高額利潤的誘惑下，又重新糾集起來，形成了更加隱蔽和專業(yè)化的走私犯罪團(tuán)伙。

　　而這一苗頭也被海關(guān)所察覺。2003年，廣州海關(guān)緝私局、南寧海關(guān)緝私局陸續(xù)查到一些零星個(gè)案，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這些案件背后的操縱者居然都指向“陳氏家族”。

　　經(jīng)過兩年多的艱苦摸查，一個(gè)以廣東南�！瓣愂闲值堋睘槭椎淖咚狡�車犯罪團(tuán)伙逐漸浮出水面。該團(tuán)伙從美國和香港組織二手車源，經(jīng)海路運(yùn)至越南芒街，再由廣西東興龐世德等走私團(tuán)伙從中越邊境的北侖河偷運(yùn)走私入境，然后通過廣西南寧、廣東南海九江等集散地，銷售至全國各地的走私鏈條上。

　　2005年8月31日，代號(hào)為“8.31”的專案組正式成立。9月17日，緝私抓捕行動(dòng)在粵、桂兩地海關(guān)同時(shí)鋪開天羅地網(wǎng)。當(dāng)日，廣州海關(guān)緝私局先后抓獲陳乃智等陳氏團(tuán)伙核心成員13名，南寧海關(guān)也同時(shí)將龐世德團(tuán)伙的核心成員12名及其他團(tuán)伙成員27名順利抓捕歸案。同時(shí)在犯罪嫌疑人陳耀文處搜出一個(gè)龐大的“地下車管所”，各種假車牌、假行駛證、假公章、假軍警用品應(yīng)有盡有。

　　跨國迂回走私使用假車牌假公章假軍警用品

　　“走私團(tuán)伙采取了跨國迂回的走私線路，這在我們偵辦的汽車走私案件中還是首例�！睆V州海關(guān)緝私局一名指揮人員告訴記者。走私團(tuán)伙為逃避打擊，舍近求遠(yuǎn)，改變以香港為基地，直接通過海上、陸路走私進(jìn)入廣東的路線，采取了從美國、香港組織二手車源，經(jīng)海路運(yùn)至越南芒街屯積，并通過中越邊境的北侖河從非設(shè)關(guān)地點(diǎn)偷運(yùn)進(jìn)境。

　　為便于銷贓，走私團(tuán)伙還瘋狂制造假車牌、假車輛資料。設(shè)法竊取國內(nèi)同型號(hào)合法車輛的信息資料，鑿改車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、車架號(hào)碼，刻制全國各地車管部門、軍隊(duì)車管部門的印章，制作各種假車牌假證件，并且還用假印章為一些已經(jīng)銷售出去的走私車辦理假年審手續(xù)。涉案車輛銷售范圍極廣，涉及除西藏之外的中國大陸所有省份、直轄市。

　　走私線路詭秘走私團(tuán)伙呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化家族化

　　陳乃智，“陳氏團(tuán)伙”的“主腦”，三十出頭卻已涉足汽車走私多年。早年移民加拿大，披著外籍華人的外衣，頻繁往返于境內(nèi)境外，每次回來對(duì)賬收款后即當(dāng)場將賬冊(cè)撕毀，并與其兄陳乃強(qiáng)聯(lián)手走私。陳乃強(qiáng)又安排其堂兄陳乃堅(jiān)到越南參與汽車修理廠的日常管理，并負(fù)責(zé)到廣州采購該修理廠維修汽車所需的零配件，同時(shí)接收走私汽車和收取車款。

　　走私鏈條上的另一關(guān)鍵人物則是廣西防城人龐世德。龐接受陳乃強(qiáng)的雇請(qǐng)，糾合李石貴、楊成等人負(fù)責(zé)走私車的運(yùn)輸，由李石貴負(fù)責(zé)“水路”，楊成負(fù)責(zé)“陸路”，幫助陳氏兄弟從越南芒街經(jīng)北侖河偷運(yùn)走私汽車到廣西東興，再運(yùn)往廣東南海九江，共計(jì)收取運(yùn)費(fèi)1102萬余元。

　　經(jīng)查，該團(tuán)伙自2004年至2005年一年多時(shí)間里共走私“奔馳”、“寶馬”、“奧迪”等二手高檔汽車?yán)塾?jì)2043輛，案值約6億元人民幣，偷逃稅款約2.2億元。

　　編后

　　近年來，由于國家加強(qiáng)了對(duì)汽車進(jìn)口的管理，汽車進(jìn)口要求有一個(gè)全國總代理，海關(guān)對(duì)于進(jìn)口汽車的VIN17位碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼和車身號(hào)碼都要求總代理在進(jìn)口之前在海關(guān)備案。通過港口或口岸走私汽車已經(jīng)不可能。為牟取暴利，一些走私分子只好“另辟蹊徑”，以某些和我國接壤的國家作為“中轉(zhuǎn)站”，將一些國外二手車甚至是事故車通過正當(dāng)手續(xù)進(jìn)口到這些國家，經(jīng)過整修和改裝，再偷越邊境走私到我國境內(nèi)。

　　在國家對(duì)汽車牌照加強(qiáng)管理的情況下，走私汽車根本無法上牌照，走私分子于是就“克隆”汽車牌照及相關(guān)證件，在一些地區(qū)還會(huì)伴生一種特殊行業(yè)———假證照制造業(yè)。有時(shí)候車主為少交稅費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)竟“克隆”自己的車輛。這種新的汽車走私行為和伴生的其他犯罪再泛濁潮應(yīng)當(dāng)引起人們的警覺。

　　相關(guān)鏈接

　　2000至2006年全國海關(guān)緝查走私汽車的總體情況：

　　2000年全國海關(guān)緝私部門立案偵辦汽車走私刑事案件103起，案值2.4億元人民幣，查明走私汽車1095輛；

　　2001年立案80起，案值1.9億元人民幣，查明走私汽車1637輛；

　　2002年立案45起，案值3.8億元人民幣，查明走私汽車2617輛；

　　2003年立案34起，案值6418萬元人民幣，查明走私汽車852輛；

　　2004年立案15起，案值1554萬元人民幣，查明走私汽車259輛；

　　2005年立案22起，案值6.16億元人民幣，偷逃稅款2.7億元，查明走私汽車2569輛；

　　2006年（至今）立案偵辦汽車走私刑事案件14起，案值3.14億元人民幣，偷逃稅款2125萬元人民幣，查明走私汽車512輛。