注會(huì)戰(zhàn)略考點(diǎn)解讀：產(chǎn)品生命周期

來(lái)源：東奧會(huì)計(jì)在線(xiàn)責(zé)編：魚(yú)羊2018-04-26 17:33:49

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　　這次考點(diǎn)解讀注冊(cè)會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略中的知識(shí)點(diǎn)：產(chǎn)品生命周期。注會(huì)報(bào)名馬上結(jié)束，現(xiàn)在正是備考的大好時(shí)機(jī)，不可放松哦。

產(chǎn)品生命周期總結(jié)表

歸總要點(diǎn)		導(dǎo)入期	成長(zhǎng)期	成熟期	衰退期
特點(diǎn)	顧客	用戶(hù)少，只有高收入用戶(hù)	更廣泛接受，效仿購(gòu)買(mǎi)	新客戶(hù)在減少，主要靠老客戶(hù)的重復(fù)購(gòu)買(mǎi)	精明，對(duì)性?xún)r(jià)比要求很高
	競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（競(jìng)爭(zhēng)者）	很少	競(jìng)爭(zhēng)者增加	競(jìng)爭(zhēng)者最多，主要打價(jià)格戰(zhàn)	一些競(jìng)爭(zhēng)者退出
	產(chǎn)品	產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，但質(zhì)量和可靠性差	產(chǎn)品的可靠性、質(zhì)量、技術(shù)性和設(shè)計(jì)產(chǎn)生差異	產(chǎn)品逐步標(biāo)準(zhǔn)化	產(chǎn)品差別小，質(zhì)量可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題
	成本費(fèi)用	產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)成本高，廣告費(fèi)用大，生產(chǎn)成本高	廣告費(fèi)用較高，但單位產(chǎn)品分擔(dān)的廣告費(fèi)用在下降	減少	最少或者沒(méi)有
	利潤(rùn)率	價(jià)格彈性較小，可以采用高價(jià)格、高毛利的政策，但凈利潤(rùn)較低	產(chǎn)品價(jià)格最高，單位產(chǎn)品凈利潤(rùn)也最高	價(jià)格下降，毛利率和凈利潤(rùn)率都下降	價(jià)格和毛利都很低
戰(zhàn)略目標(biāo)		擴(kuò)大市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取成為“領(lǐng)頭羊”	爭(zhēng)取最大市場(chǎng)份額，并堅(jiān)持到成熟期的到來(lái)	鞏固市場(chǎng)份額的同時(shí)提高投資報(bào)酬率	首先是防御，獲取最后的現(xiàn)金流
戰(zhàn)略途徑		投資于研究開(kāi)發(fā)和技術(shù)改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量	市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，此時(shí)是改變價(jià)格形象和質(zhì)量形象的好時(shí)機(jī)	提高效率，降低成本	控制成本，以求能維持正的現(xiàn)金流量
企業(yè)在產(chǎn)品生命周期不同發(fā)展階段的經(jīng)營(yíng)特征	經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)	非常高	經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)有所下降，但仍然維持在較高水平上	進(jìn)一步下降，達(dá)到中等水平	會(huì)進(jìn)一步降低，主要的懸念是什么時(shí)候產(chǎn)品將完全退出市場(chǎng)
	財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)	非常低	低	中等	高
	資本結(jié)構(gòu)	權(quán)益融資（由于導(dǎo)入期的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)很高，因此應(yīng)選擇低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略，應(yīng)盡量使用權(quán)益籌資，避免使用負(fù)債）	主要是權(quán)益融資（由于此時(shí)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)雖然有所降低，但仍然維持較高水平，不宜大量增加負(fù)債比例）	權(quán)益+債務(wù)融資（由于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低，應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大負(fù)債籌資的比例）	權(quán)益+債務(wù)融資（應(yīng)設(shè)法進(jìn)一步提高負(fù)債籌資的比例，以獲得利息節(jié)稅的好處）
	資金來(lái)源	風(fēng)險(xiǎn)資本（引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資者）	權(quán)益投資增加（私募或公募）	保留盈余+債務(wù)（負(fù)債加權(quán)益）	債務(wù)（選擇負(fù)債籌資）
	股利	不分配（股利支付率大多為零）	分配率很低（采用低股利政策）	分配率很高（采用高股利政策或作為替代進(jìn)行股票回購(gòu)）	全部分配（采用高股利政策）
	價(jià)格/盈余倍數(shù)	非常高	高	中	低
	股價(jià)	迅速增長(zhǎng)	增長(zhǎng)并波動(dòng)	穩(wěn)定	下降并波動(dòng)
產(chǎn)品生命周期各階段中的成功關(guān)鍵因素	市場(chǎng)	廣告宣傳，開(kāi)辟銷(xiāo)售渠道	建立商標(biāo)信譽(yù)，開(kāi)拓新銷(xiāo)售渠道	保護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，滲入別人的市場(chǎng)	選擇市場(chǎng)區(qū)域，改善企業(yè)形象
	生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)	提高生產(chǎn)效率，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)	改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，增加花色品種	加強(qiáng)和顧客的關(guān)系，降低成本	縮減生產(chǎn)能力，保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)
	財(cái)力	利用金融杠桿	集聚資源以支持生產(chǎn)	控制成本	提高管理控制系統(tǒng)的效率
	人事	使員工適應(yīng)新的生產(chǎn)和市場(chǎng)	發(fā)展生產(chǎn)和技術(shù)能力	提高生產(chǎn)效率	面向新的增長(zhǎng)領(lǐng)域
	研究開(kāi)發(fā)	掌握技術(shù)秘訣	提高產(chǎn)品的質(zhì)量和功能	降低成本，開(kāi)發(fā)新品種	面向新的增長(zhǎng)領(lǐng)域
	成功關(guān)鍵因素	銷(xiāo)售，消費(fèi)者的信任，市場(chǎng)份額	對(duì)市場(chǎng)需求的敏感，產(chǎn)品推銷(xiāo)，產(chǎn)品質(zhì)量	生產(chǎn)效率和產(chǎn)品功能，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和利用	回收投資，縮減生產(chǎn)能力
波特產(chǎn)品生命周期理論與弗農(nóng)產(chǎn)品生命周期理論的區(qū)別		波特提出的產(chǎn)品生命周期理論以產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率曲線(xiàn)的拐點(diǎn)為依據(jù)，將產(chǎn)品生命周期分為導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期四個(gè)階段弗農(nóng)提出的產(chǎn)品生命周期理論從產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)角度進(jìn)行考察，將產(chǎn)品生命周期分為產(chǎn)品創(chuàng)新、成熟期與標(biāo)準(zhǔn)化三個(gè)階段

【視野拓展】中國(guó)共享單車(chē)發(fā)展史

眾所周知，如今的共享單車(chē)在我們的生活中已經(jīng)占據(jù)了主要地位，出門(mén)不遠(yuǎn)的都不愿意坐公交、地鐵了，直接掃掃掃。那么，今天就讓我們一起來(lái)回顧一下中國(guó)共享單車(chē)的發(fā)展史吧。

第一階段(2007年-2010年)：由國(guó)外興起的公共單車(chē)模式開(kāi)始引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理，多為有樁單車(chē)。比如說(shuō)，在“上有天堂，下有蘇杭”的杭州西湖邊上就有這樣子的共享單車(chē)。我曾經(jīng)去杭州旅游，看到過(guò)西湖環(huán)湖有好多這樣子的單車(chē)，但是去騎著個(gè)單車(chē)的游客確是寥寥無(wú)幾，大多都是杭州本地人在使用。細(xì)細(xì)觀(guān)察下才得知：原來(lái)游客對(duì)這樣子的單車(chē)在性能、價(jià)格、是否需要押金等諸多事項(xiàng)都不了解。此階段為共享單車(chē)的導(dǎo)入期，大家對(duì)共享單車(chē)的認(rèn)識(shí)不多，而且相關(guān)部門(mén)對(duì)共享單車(chē)的使用也是限制頗多，雙方都在摸索階段。大家可能單純的認(rèn)為這樣的共享單車(chē)只是在景區(qū)使用，并且只有少數(shù)旅客會(huì)去嘗試。在這樣的情況下，也就向相應(yīng)增加了相關(guān)部門(mén)對(duì)共享單車(chē)的維護(hù)、營(yíng)運(yùn)成本，壓縮毛利空間。在此階段，相關(guān)部門(mén)可以加強(qiáng)對(duì)共享單車(chē)的宣傳，使更多人員愿意去嘗試。

第二階段(2010年-2014年)：專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)單車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)，如：永安行等公司，但公共單車(chē)仍以有樁單車(chē)為主。這一階段的共享單車(chē)已逐步為人們所接受，并且在上海的一些“邊遠(yuǎn)地區(qū)”投放使用，如：閔行開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)等，已經(jīng)開(kāi)始有了“最后一公里”的想法。此階段可以看作是共享單車(chē)的成長(zhǎng)期，政府不再是共享單車(chē)的唯一主導(dǎo)者，更多的放任給企業(yè)，放任給市場(chǎng)，許多企業(yè)也在躍躍越試進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)。由于擴(kuò)大了使用群體，使得企業(yè)的有一定的毛利增長(zhǎng)空間，但是如何在擴(kuò)大適用群體，走進(jìn)人們的生活，承擔(dān)“低碳環(huán)?！钡呢?zé)任，給企業(yè)提出了新的要求。

第三階段(2014年至今)：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，更加便捷的無(wú)樁單車(chē)開(kāi)始取代有樁單車(chē)。2016年至2017年，中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，資本迅速涌入，大量創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入此領(lǐng)域。這階段可以看作是共享單車(chē)的成熟階段。人們現(xiàn)在出行直接掃掃掃就能解決“最后一公里”，這樣的理念使得使用群體不斷擴(kuò)大，尤其是在各大共享單車(chē)企業(yè)與支付寶合作后，取消押金，使得人們的使用成本大大降低，使用頻率大幅增加。這也將會(huì)使企業(yè)的單位負(fù)擔(dān)成本費(fèi)用下降，企業(yè)的毛利空間擴(kuò)張，利潤(rùn)率、投資報(bào)酬率上升。但與此同時(shí)，好多消費(fèi)者便會(huì)開(kāi)始“比價(jià)”，這使得競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”拉開(kāi)序幕，比如，走在路上，會(huì)看見(jiàn)有些單車(chē)上刻著“免費(fèi)騎行XX次”。有心的小伙伴更會(huì)發(fā)現(xiàn)各共享單車(chē)正在趨于標(biāo)準(zhǔn)化，企業(yè)推出的共享單車(chē)除了顏色不一樣，款式基本都是一致的呢。

至于衰退期，目前共享單車(chē)的衰退期表現(xiàn)還不明顯哦，期望共享單車(chē)“永葆青春，永不衰退”呢。更多精彩內(nèi)容，會(huì)繼續(xù)在注會(huì)考點(diǎn)解讀更新。

文/東奧撰稿人朝乾夕惕

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