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一、單項(xiàng)選擇題(1-12) | 單項(xiàng)選擇題(13-24) |
二、多項(xiàng)選擇題(1-7) | 多項(xiàng)選擇題(8-14) |
三、簡(jiǎn)答題(1-4) | 四、綜合題 |
13. (本題涉及的考點(diǎn)2013年教材已經(jīng)刪除)王某個(gè)人創(chuàng)辦了一間代駕服務(wù)社,每接到一筆業(yè)務(wù),就臨時(shí)雇請(qǐng)日間工作單位的職業(yè)駕駛員,為一些晚間聚會(huì)人員提供泊車(chē)代駕服務(wù)。次日他會(huì)把酬勞存進(jìn)臨時(shí)雇請(qǐng)人員的銀行卡里。由于業(yè)務(wù)日漸起色,王某想再找?guī)讉(gè)人合伙,能多攬一些業(yè)務(wù),同時(shí)建立適當(dāng)?shù)慕M織形式管理企業(yè)。適宜的組織形式是( )。
A. 簡(jiǎn)單型結(jié)構(gòu)
B. 機(jī)械型企業(yè)
C. 靈活型企業(yè)
D. 專(zhuān)業(yè)性企業(yè)
【答案】C
14. (本題涉及的考點(diǎn)2013年教材已經(jīng)刪除)國(guó)家間的利率差異為即期匯率的未來(lái)變化提供了一個(gè)無(wú)偏預(yù)測(cè)。擁有相對(duì)較高利率國(guó)家的貨幣將相對(duì)具有較低利率國(guó)家的貨幣貶值,因?yàn)檩^高利率是為了彌補(bǔ)預(yù)期的貨幣貶值。上述觀點(diǎn)的依據(jù)是( )。
A. 利率平價(jià)理論
B. 國(guó)際費(fèi)雪效應(yīng)
C. 購(gòu)買(mǎi)力平價(jià)理論
D. 預(yù)期理論
【答案】B
【說(shuō)明】本題與B卷單選題第13題完全相同。
15. (本題涉及的考點(diǎn)2013年教材已經(jīng)刪除)甲公司經(jīng)營(yíng)高檔餐廳,在內(nèi)地完成布點(diǎn),其連鎖店也開(kāi)到了香港、澳門(mén)特區(qū)和臺(tái)灣地區(qū),并已經(jīng)編制完成了國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的方案。該方案允許各地分店集中關(guān)注其所在地的消費(fèi)需求、行業(yè)狀況、政治法律制度和社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),所以該方案選擇的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是( )。
A. 跨國(guó)戰(zhàn)略
B. 全球化戰(zhàn)略
C. 多國(guó)化戰(zhàn)略
D. 國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
【答案】C
16. 根據(jù)企業(yè)在不同發(fā)展階段的特征,下列各項(xiàng)中正確的是( )。
A. 衰退期財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都高,股利全部分配給股東,股價(jià)呈下降并波動(dòng)趨勢(shì)
B. 成熟期財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和股利分配率都是中等,資本結(jié)構(gòu)為權(quán)益資本加債務(wù)資本
C. 起步期經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)很高而財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很低,資金來(lái)源主要是風(fēng)險(xiǎn)資本,隨著企業(yè)的發(fā)展股價(jià)迅速增長(zhǎng)
D. 成長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高而財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)低,權(quán)益資本在資金來(lái)源中所占的比重增加,股利分配率低且股價(jià)也較低
【答案】C
【考點(diǎn)】基于發(fā)展階段的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的選擇
【解析】導(dǎo)入期(舊教材是起步期),因?yàn)閯傔M(jìn)入新的行業(yè),所以經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)很高,由于資金來(lái)源主要是風(fēng)險(xiǎn)資本,所以財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)低。所以選項(xiàng)C正確。
17. 甲企業(yè)生產(chǎn)中檔電動(dòng)自行車(chē)。在以下4類(lèi)企業(yè)中,甲企業(yè)的直接主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是( )。
A. 生產(chǎn)高檔電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)
B. 屬于同一戰(zhàn)略群組的電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)
C. 生產(chǎn)低檔電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)
D. 屬于同一戰(zhàn)略群組的環(huán)保車(chē)生產(chǎn)企業(yè)
【答案】B
【考點(diǎn)】產(chǎn)業(yè)內(nèi)戰(zhàn)略群組
【解析】只有屬于同一戰(zhàn)略群組的企業(yè)才屬于直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
18. 某公司財(cái)務(wù)部使用凈現(xiàn)值法評(píng)價(jià)一個(gè)投資項(xiàng)目。根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略有很多影響投資的變量,其中多個(gè)變量是不確定的。一些變量的值可能會(huì)取決于其他變量的值,因此該方法列出各個(gè)不確定變量及其結(jié)果以便衡量替代行為的范圍與可能的結(jié)果。根據(jù)描述選擇這種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是( )。
A. 凈現(xiàn)值法
B. 敏感性分析
C. 決策樹(shù)
D. 決策矩陣
【答案】C
【考點(diǎn)】決策樹(shù)法
【解析】資料描述的是決策樹(shù)法,決策樹(shù)將各個(gè)不同的不確定變量及其結(jié)果列出來(lái),對(duì)于衡量替代行為的范圍與可能結(jié)果來(lái)說(shuō)是一種有用的工具。該方法列出各個(gè)不確定變量及其結(jié)果以便衡量替代行為的范圍與可能的結(jié)果。
19. 下列各項(xiàng)關(guān)于全面質(zhì)量管理理論的表述,不正確的是( )。
A. 內(nèi)部供應(yīng)商為內(nèi)部客戶做的工作,最終影響提供給外部客戶的產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量
B. 后臺(tái)支持人員和行政人員不會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響
C. 內(nèi)部失效成本和外部失效成本與預(yù)防成本和鑒定費(fèi)用是有關(guān)的
D. 鑒定費(fèi)用、內(nèi)部失效成本和外部失效成本與預(yù)防成本成反比
【答案】B
【考點(diǎn)】全面質(zhì)量管理
【解析】企業(yè)中每個(gè)人都會(huì)影響質(zhì)量,所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤。
20. 信息系統(tǒng)的控制可以分為一般控制和應(yīng)用控制。下列各項(xiàng)中,屬于應(yīng)用控制的是( )。
A. 財(cái)務(wù)部門(mén)在使用網(wǎng)上銀行支付供應(yīng)商貨款之前,核對(duì)發(fā)票、驗(yàn)收單、入庫(kù)單、審核批準(zhǔn)等文件
B. 企業(yè)在數(shù)據(jù)傳輸之前把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為非可讀格式,在傳輸后通過(guò)特定的解密接收器重新轉(zhuǎn)換、讀取
C. 會(huì)計(jì)人員在使用財(cái)務(wù)軟件錄入會(huì)計(jì)分錄時(shí),不平衡的分錄不能被保存
D. 根據(jù)管理層的要求,IT部門(mén)設(shè)置了訪問(wèn)控制列表,對(duì)員工可以登錄的網(wǎng)站設(shè)定了限制
【答案】C
【考點(diǎn)】信息戰(zhàn)略
【解析】過(guò)程控制,最常見(jiàn)的控制是交易記錄、分批平衡和總量控制系統(tǒng),所以選項(xiàng)C屬于過(guò)程控制,即應(yīng)用控制。
【說(shuō)明】本題與B卷單選題第6題完全相同。
21. 乙公司為一家專(zhuān)營(yíng)空中物流貨運(yùn)的航空公司, 現(xiàn)正為可能開(kāi)發(fā)的中東航線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 以下是所制定的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系圖。
在風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則下,乙公司應(yīng)將注意力集中應(yīng)對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)有( )。
A. 風(fēng)險(xiǎn)①和風(fēng)險(xiǎn)②
B. 風(fēng)險(xiǎn)①、風(fēng)險(xiǎn)②和風(fēng)險(xiǎn)③
C. 風(fēng)險(xiǎn)①、風(fēng)險(xiǎn)②和風(fēng)險(xiǎn)④
D. 風(fēng)險(xiǎn)①、風(fēng)險(xiǎn)②、風(fēng)險(xiǎn)③和風(fēng)險(xiǎn)④
【答案】A
【考點(diǎn)】風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系圖
【解析】風(fēng)險(xiǎn)1和2屬于發(fā)生可能性和影響都比較大的風(fēng)險(xiǎn),所以是需要集中精力面對(duì)的。
【說(shuō)明】本題與B卷單選題第21題完全相同。
22. 下列各項(xiàng)中,不屬于常見(jiàn)的內(nèi)部控制活動(dòng)是( )。
A. 預(yù)算控制
B. 會(huì)計(jì)系統(tǒng)控制
C. 營(yíng)運(yùn)分析控制
D. 財(cái)務(wù)決算控制
【答案】D
【考點(diǎn)】控制活動(dòng)
【解析】常見(jiàn)的內(nèi)部控制活動(dòng)有:不相容職務(wù)分離控制、授權(quán)審批控制、會(huì)計(jì)系統(tǒng)控制、調(diào)節(jié)和復(fù)核、財(cái)產(chǎn)保護(hù)控制、預(yù)算控制、運(yùn)營(yíng)分析控制、績(jī)效考評(píng)控制。選項(xiàng)D不屬于常見(jiàn)的內(nèi)部控制活動(dòng)。
【說(shuō)明】本題與B卷單選題第7題完全相同。
23. (本題涉及的考點(diǎn)2013年教材已經(jīng)刪除)商業(yè)活動(dòng)層面上,企業(yè)可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)可分為兩大類(lèi),即( )。
A. 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
B. 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
C. 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)
D. 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和操作風(fēng)險(xiǎn)
【答案】A
24. 甲公司是一家內(nèi)河航運(yùn)公司,原主要經(jīng)營(yíng)水路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為抓住沿岸經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)張和市場(chǎng)領(lǐng)域開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇,公司決定將水路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)上市籌集的資本金,主要投向已經(jīng)涉及的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭、旅游、賓館、餐廳、航道工程、船舶修造、水難救生等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。通過(guò)采取兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟和內(nèi)部開(kāi)發(fā)的方式,實(shí)現(xiàn)一體化和多元化成長(zhǎng)戰(zhàn)略,形成規(guī)模,建樹(shù)品牌。為使公司成長(zhǎng)戰(zhàn)略得以協(xié)調(diào)實(shí)施,公司原有組織結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)調(diào)整為( )。
A. 區(qū)域事業(yè)部結(jié)構(gòu)
B. 產(chǎn)品/品牌事業(yè)部結(jié)構(gòu)
C. 客戶細(xì)分/市場(chǎng)細(xì)分事業(yè)部結(jié)構(gòu)
D. M型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)(多部門(mén)結(jié)構(gòu))
【答案】D
【考點(diǎn)】組織結(jié)構(gòu)的構(gòu)成要素
【解析】M型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)適合于具有多個(gè)產(chǎn)品線的企業(yè)。該公司通過(guò)采取兼并收購(gòu)、戰(zhàn)略聯(lián)盟和內(nèi)部開(kāi)發(fā)的方式,實(shí)現(xiàn)一體化和多元化成長(zhǎng)戰(zhàn)略,適合采用M型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
【說(shuō)明】本題與B卷單選題第1題完全相同。
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責(zé)任編輯:星云流水
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