風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)與方法_25年注會戰(zhàn)略經(jīng)典母題

來源：東奧會計(jì)在線責(zé)編：劉佳慧2025-07-25 13:28:03

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注會戰(zhàn)略第七章風(fēng)險(xiǎn)管理的流程、體系與方法中，風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)與方法是其中的主要考核點(diǎn)之一，共包含11種，分別為頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法、失效模式、影響和危害分析法、流程圖分析法、馬爾科夫分析法、風(fēng)險(xiǎn)評估系圖法、情景分析法、敏感性分析法、事件樹分析法、決策樹法和統(tǒng)計(jì)推論法，下文為該知識點(diǎn)的經(jīng)典母題，快來打卡吧！

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風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)與方法_25年注會戰(zhàn)略經(jīng)典母題

風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)與方法

【單選題】

天浪公司主營盤式剎車系統(tǒng)的生產(chǎn)。為確保該系統(tǒng)具備按要求停止車輛行駛、允許轉(zhuǎn)動(dòng)力從剎車片傳遞到輪軸的功能，該公司組織相關(guān)人員圍繞車輛不能停止、未能有效遞送轉(zhuǎn)矩抗力等模式分別測算其故障嚴(yán)重度、發(fā)生頻率以及發(fā)現(xiàn)故障的難度，并通過三項(xiàng)數(shù)據(jù)相乘得到的危害度數(shù)值作為排序參考。下列關(guān)于天浪公司所采用的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與方法的表述中，錯(cuò)誤的是（　　）。

A.能夠在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)問題，因而避免了開支較大的設(shè)備改造

B.能夠計(jì)算到達(dá)一種情形的最優(yōu)路徑

C.只能識別單個(gè)失效模式，無法同時(shí)識別多個(gè)失效模式

D.該方法能夠用可讀性較強(qiáng)的形式表達(dá)出來

【答案】B

【解析】失效模式、影響和危害度分析法適用于對失效模式（“車輛不能停止、未能有效遞送轉(zhuǎn)矩抗力”）、影響及危害進(jìn)行定性或定量分析。在該方法中，可將故障嚴(yán)重度、發(fā)生頻率和發(fā)現(xiàn)故障的難度三項(xiàng)相乘，得到危害度數(shù)值，并參考危害度和嚴(yán)重度數(shù)值，確立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施實(shí)施的優(yōu)先級。因此，天浪公司采用的是失效模式、影響和危害度分析法。選項(xiàng)A、C、D屬于失效模式、影響和危害度分析法的正確表述，選項(xiàng)B屬于決策樹法的主要優(yōu)點(diǎn)。

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