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對于國際戰(zhàn)略與全球化戰(zhàn)略的區(qū)分

老師您好：題干中說在英國，法國建立工廠，子公司的產品是母公司的復制品等等，這些不是也說明了全球化戰(zhàn)略嗎？在英法建廠，向市場推出標準化的產品，這里為什么是國際化戰(zhàn)略呢？請老師解答

發(fā)展戰(zhàn)略國際化經營的戰(zhàn)略類型 2024-05-21 19:02:52

問題來源：

三、簡答題

1.福特汽車公司有2/3的小汽車生產都是在國外，在其發(fā)展的不同階段有著不同的戰(zhàn)略，是最具國際化的企業(yè)。

T型車階段：1908年，福特汽車公司推出了T型車。1909年，福特宣布只生產T型車。由于管理得當、價格低廉，福特汽車公司迎來了飛速發(fā)展，但有限的生產能力難以滿足巨大的市場需求。第一次世界大戰(zhàn)期間，福特汽車公司不僅在美國的阿巴拉契亞山區(qū)擁有煤礦、在5大湖地區(qū)擁有鐵礦、在國外擁有橡膠園，甚至擁有自己的船隊和鐵路。煤、鐵、橡膠等原材料被運送到紅河工廠后，分別由煉焦廠、煉鋼廠、輪胎廠等加工成汽車零部件，并經福特汽車公司發(fā)明的流水生產線組裝成T型車，最后通過福特汽車公司控制的經銷商系統(tǒng)進入千家萬戶。福特汽車公司于1904年在加拿大安大略省建立了第一個國外生產基地。1911年，福特汽車公司在英國的曼徹斯特建立了歐洲第一個汽車組裝廠。1913年，又在法國的波多爾建立了一個生產基地。福特汽車公司的母公司控制關鍵的原材料、零部件及研發(fā)職能，并且在管理上，福特汽車公司以母國為中心，子公司的產品都是母公司產品的復制。美國福特母公司通過所有權、技術轉移等措施來控制分散在世界各地的子公司。

在20世紀20年代中期，面對市場的變化，福特汽車公司依舊固步自封：“無論你需要什么顏色的汽車，我福特公司只有黑色的”。1927年，累計銷售了約1500萬輛的T型車被迫停產。

Y型車和C型車階段：1932年和1934年，福特汽車公司Y型車和C型車先后問世。這是第一批專門為歐洲市場設計的汽車。為了發(fā)展當?shù)厥袌?，福特汽車公司不再使用原來的以母國為中心的?zhàn)略，而是給予歐洲各子公司很大的決策自主權，以便對歐洲區(qū)域市場的需求做出快速反應。

世界車階段：1980年，卡德威爾擔任福特汽車公司的董事長。為了應對歐洲和日本車在全球市場上的競爭，福特汽車公司的經營戰(zhàn)略做出了許多改變。福特汽車公司的目標是建立一個更加適應全球性的汽車生產環(huán)境，從而將零部件采購、設計、制造以及組裝在全球范圍內進行統(tǒng)一協(xié)調和管理。福特汽車公司設計的產品發(fā)展部門共有5個。其中，4個在美國，1個在歐洲。

福特汽車公司傾向于假設全球各國消費者的需求和偏好是近似的并逐漸趨同的，因此傾向于使用標準化的產品來供應全球市場。福特汽車公司的子公司與子公司之間必須進行密切的分工合作，每個子公司都充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，為整個跨國公司的全球體系服務。在這種戰(zhàn)略下，福特汽車公司以全球化經營為指導思想，不再區(qū)分國內和國外市場，真正實行“無國界經營”。

要求：

（1）簡要分析福特汽車公司在T型車時期所實施的發(fā)展戰(zhàn)略類型（如能細分，請進一步細分）；

（2）簡要分析福特汽車公司在3個不同階段分別采取的國際化經營的戰(zhàn)略類型。

【答案】（1）T型車時期福特汽車公司實施的是縱向一體化戰(zhàn)略。“第一次世界大戰(zhàn)期間，福特汽車公司不僅在美國的阿巴拉契亞山區(qū)擁有煤礦、在5大湖地區(qū)擁有鐵礦、在國外擁有橡膠園，甚至擁有自己的船隊和鐵路。煤、鐵、橡膠等原材料被運送到紅河工廠后，分別由煉焦廠、煉鋼廠、輪胎廠等加工成汽車零部件，并經福特汽車公司發(fā)明的流水生產線組裝成T型車”屬于縱向一體化戰(zhàn)略中的后向一體化戰(zhàn)略?！白詈笸ㄟ^福特汽車公司控制的經銷商系統(tǒng)進入千家萬戶”屬于縱向一體化戰(zhàn)略中的前向一體化戰(zhàn)略。

（2）福特汽車公司在3個不同階段采取的國際化經營的戰(zhàn)略類型：

①T型車階段：國際戰(zhàn)略。“福特汽車公司于1904年在加拿大安大略省建立了第一個國外生產基地。1911年，福特汽車公司在英國的曼徹斯特建立了歐洲第一個汽車組裝廠。1913年，又在法國的波多爾建立了一個生產基地。福特汽車公司的母公司控制關鍵的原材料、零部件及研發(fā)職能，并且在管理上，福特汽車公司以母國為中心，子公司的產品都是母公司產品的復制”。

②Y型車和C型車階段：多國本土化戰(zhàn)略?！案Ｌ仄嚬静辉偈褂迷瓉淼囊阅竾鵀橹行牡膽?zhàn)略，而是給予歐洲各子公司很大的決策自主權，以便對歐洲區(qū)域市場的需求做出快速反應”。

③世界車階段：全球化戰(zhàn)略?！案Ｌ仄嚬緝A向于假設全球各國消費者的需求和偏好是近似的并逐漸趨同的，因此傾向于使用標準化的產品來供應全球市場。福特汽車公司的子公司與子公司之間必須進行密切的分工合作，每個子公司都充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，為整個跨國公司的全球體系服務”。

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董老師

2024-05-22 10:59:24 1126人瀏覽

尊敬的學員，您好：

您的理解略有一些偏頗。

國際戰(zhàn)略和全球化戰(zhàn)略雖都涉及標準化產品，但其全球協(xié)作程度是不同的，國際戰(zhàn)略的全球協(xié)作程度低，而全球化戰(zhàn)略的全球協(xié)作程度高。

另外，國際戰(zhàn)略的核心是“以母國為中心”，雖然會在其他國家建立工廠，但產品、策略等都高度依賴母公司，子公司更像是一個執(zhí)行者，產品也基本是母公司的復制品（全球協(xié)作程度相對較低）。而全球化戰(zhàn)略則更注重“全球統(tǒng)一”，在全球范圍內進行統(tǒng)一協(xié)調和管理，各子公司之間會有更多的合作與互動，如通過全球范圍內多個國家的通力合作（A國研發(fā)、B國生產、C國銷售等）來完成一件產品（即體現(xiàn)全球協(xié)作程度高）。

在本題中，在福特汽車的T型車階段，雖然在英法建立了工廠，但這些工廠主要是復制母公司的產品，并且關鍵的原材料、零部件及研發(fā)職能都由母公司控制。這顯示了福特在這一階段主要是“以母國為中心”，因此更符合國際戰(zhàn)略的特點。

希望可以幫助到您O(∩_∩)O~

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