它對(duì)顧客是否有價(jià)值

（必須很好地實(shí)現(xiàn)顧客所看重的價(jià)值）

它與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比是否有優(yōu)勢(shì)

如人力資源、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品質(zhì)量、研究開發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)文化等方面的優(yōu)勢(shì)

佳能公司的光學(xué)鏡片成像技術(shù)和微處理技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有優(yōu)勢(shì)；本田公司的引擎設(shè)計(jì)和制造與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有優(yōu)勢(shì)

它是否很難被模仿或復(fù)制（向著企業(yè)“特有”“不可超越”的方向發(fā)展）

必須是企業(yè)所特有的，并且是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一段時(shí)間內(nèi)難以超越的優(yōu)勢(shì)

蘋果公司電腦的產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新能力，它首開使用鼠標(biāo)操作電腦的先河，它的麥金托電腦可看可感的設(shè)計(jì)；寶潔、百事可樂(lè)優(yōu)秀的品牌管理及促銷能力；豐田的精益生產(chǎn)能力等

含義

標(biāo)桿伙伴是企業(yè)內(nèi)部其他單位或部門

闡釋

a.主要適用于大型多部門的企業(yè)集團(tuán)或跨國(guó)公司

b.優(yōu)點(diǎn)：由于不涉及商業(yè)秘密的泄露和其他利益沖突等問(wèn)題，容易取得標(biāo)桿伙伴的配合，簡(jiǎn)單易行；還可以促進(jìn)內(nèi)部溝通和培養(yǎng)學(xué)習(xí)氣氛

c.缺點(diǎn)：視野狹隘，不易找到最佳實(shí)踐，很難實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新性突破

關(guān)鍵判斷點(diǎn)

企業(yè)內(nèi)部

含義

標(biāo)桿伙伴是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

闡釋

a.同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者之間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)流程相似，面臨的市場(chǎng)機(jī)會(huì)相當(dāng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的作業(yè)方式會(huì)直接影響企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)。因此，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息對(duì)于企業(yè)在進(jìn)行策略分析及市場(chǎng)定位上有很大的幫助，收集的資料具有高度相關(guān)性和可比性

b.由于標(biāo)桿伙伴是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，信息具有高度商業(yè)敏感性，難以取得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的積極配合獲得真正有用或是準(zhǔn)確的資料，從而極有可能使標(biāo)桿管理流于形式或者失敗

關(guān)鍵判斷點(diǎn)

同行業(yè)+直接競(jìng)爭(zhēng)

含義

標(biāo)桿伙伴是不同產(chǎn)業(yè)但擁有相同或相似活動(dòng)、流程的企業(yè)

闡釋

a.理論基礎(chǔ)是大多數(shù)產(chǎn)業(yè)均存在一些相同或相似的活動(dòng)或流程，如物流、人力資源管理、營(yíng)銷手段等

b.優(yōu)點(diǎn)：雙方?jīng)]有直接的利害沖突，更加容易取得對(duì)方的配合；可以跳出產(chǎn)業(yè)的框框約束，視野開闊，隨時(shí)掌握最新經(jīng)營(yíng)方式，成為強(qiáng)中之強(qiáng)

c.缺點(diǎn)：投入較大，信息相關(guān)性較差，最佳實(shí)踐需要較為復(fù)雜的調(diào)整轉(zhuǎn)換過(guò)程，實(shí)施較為困難

d.例如，多米諾比薩餅公司通過(guò)考察研究某醫(yī)院的急救室來(lái)尋求提高送貨人員的工作效率的途徑，以提高員工的應(yīng)急能力

關(guān)鍵判斷點(diǎn)

不同行業(yè)+無(wú)競(jìng)爭(zhēng)但具有類似核心經(jīng)營(yíng)

含義

標(biāo)桿企業(yè)是處于同一產(chǎn)業(yè)具有相同業(yè)務(wù)但不在一個(gè)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)

闡釋

a.優(yōu)點(diǎn)：由于彼此不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，容易找到愿意分享信息的標(biāo)桿對(duì)象

b.例如，華夏航空股份有限公司是中國(guó)第一家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽Ｆ渲铝τ诰幙椫袊?guó)立體交通體系中最薄弱的部分——支線航空網(wǎng)絡(luò)，開創(chuàng)了以三四線城市與一二線城市的互通互融為目標(biāo)的航空運(yùn)輸模式

德國(guó)漢莎航空股份公司是德國(guó)的國(guó)家航空公司。按照載客量和機(jī)隊(duì)規(guī)模計(jì)算，為歐洲最大的航空公司；按照乘客載運(yùn)量計(jì)算，為世界第四大航空公司。漢莎航空的核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)定期的國(guó)內(nèi)及國(guó)際客運(yùn)和貨運(yùn)航班。飛行網(wǎng)絡(luò)遍布全球450多個(gè)航空目的港，除航空運(yùn)輸外，漢莎航空還向客戶提供一系列的整體服務(wù)方案。因此，這兩家航空公司雖然處于同一產(chǎn)業(yè)，但彼此也不是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果華夏航空股份有限公司以德國(guó)漢莎航空股份公司為標(biāo)桿進(jìn)行基準(zhǔn)分析，選擇的基準(zhǔn)類型就屬于一般基準(zhǔn)

關(guān)鍵判斷點(diǎn)

同行業(yè)+非直接競(jìng)爭(zhēng)

含義

以顧客的預(yù)期為基準(zhǔn)進(jìn)行比較

闡釋

能夠更好地滿足客戶的需求

關(guān)鍵判斷點(diǎn)

顧客預(yù)期