失效模式、影響和危害度分析法(FMECA)_25年注冊會計師戰(zhàn)略學習要點




注冊會計師戰(zhàn)略科目考試的整體難度,在很大程度上體現(xiàn)在試卷龐大的總體閱讀量上??忌谶M行習題練習時,應(yīng)著重鍛煉自身抓取關(guān)鍵內(nèi)容的能力,在紛繁復(fù)雜的題干信息中迅速鎖定關(guān)鍵要點。下文整理了學習要點失效模式、影響和危害度分析法的內(nèi)容,該知識點在近年考試中曾以單選題的形式進行考核,一起來看!
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【所屬章節(jié)】
第七章:風險管理的流程、體系與方法
第三節(jié):風險管理的技術(shù)與方法
【知 識 點】
失效模式、影響和危害度分析法(FMECA)
概念 | 按規(guī)則記錄系統(tǒng)中所有可能存在的影響因素,分析每種因素對系統(tǒng)的工作及狀態(tài)的影響,將每種影響因素按其影響的程度及發(fā)生概率排序,從而發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中潛在的薄弱環(huán)節(jié),提出預(yù)防改進措施,以消除或減少風險發(fā)生的可能性,保證系統(tǒng)的可靠性 |
適用范圍 | 可用來分析、審查系統(tǒng)的潛在故障(或稱失效)模式,適用于對失效模式、影響及危害進行定性或定量分析,還可以對其他風險識別方法提供數(shù)據(jù)支持 |
優(yōu)點 | ①廣泛適用于人力、設(shè)備和系統(tǒng)以及硬件、軟件和程序失效模式的分析 ②識別組件失效模式及其原因和對系統(tǒng)的影響,同時用可讀性較強的形式表達出來 ③能夠在設(shè)計初期發(fā)現(xiàn)問題,因而避免了開支較大的設(shè)備改造 ④識別單個失效模式以適合系統(tǒng)安全的需要 |
局限性 | ①只能識別單個失效模式,無法同時識別多個失效模式 ②除非能夠充分控制并集中精力,否則采用此法較耗時且開支較大 |
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GPS汽車天線導(dǎo)航設(shè)備FMECA分析
功能 | 失效模式 | 失效后果 | 嚴重度 | 失效起因/機理 | 發(fā)生頻率 | 現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計控制 | 現(xiàn)行探測設(shè)計控制 | 發(fā)現(xiàn)故障難度 | 危害度 |
防水 | 不防水 | 客戶極不滿意 | 6 | 結(jié)構(gòu)不合理 | 1 | 設(shè)計規(guī)范 | 通過防水實驗 | 3 | 18 |
運輸中不會異常 | 運輸中損壞 | 客戶不滿意 | 6 | 結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理,強度不夠 | 1 | 設(shè)計規(guī)范 | 振動實驗/跌落實驗 | 2 | 12 |
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注:以上內(nèi)容選自肖迪老師注冊會計師《戰(zhàn)略》科目基礎(chǔ)班授課講義
(本文是東奧會計在線原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明來自東奧會計在線)
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